Océans | le 9 juillet 2010

Un nouveau navire pour Greenpeace : le Rainbow Warrior III !

Coup d’envoi, samedi 10 juillet, de la construction du nouveau navire amiral de Greenpeace, le Rainbow Warrior III, à Gdansk en Pologne.

Un symbole d’avenir, et d’espoir

Cette cérémonie a lieu à l’occasion des 25 ans du naufrage du 1er Rainbow Warrior à Auckland en Nouvelle Zélande, en présence de son capitaine Peter Willcox . Le Rainbow Warrior III sera achevé en 2011, pour le quarantième anniversaire de la fondation de Greenpeace.

Ce nouveau navire viendra remplacer le Rainbow Warrior II, au service des campagnes de Greenpeace depuis 1989. « Le Rainbow Warrior II a été un bateau grandiose, obtenant de nombreuses avancées environnementales, mais même les plus grands guerriers se retirent un jour » déclarait Gerd Leipold, ancien directeur international de Greenpeace, lors de la signature du contrat, en juillet 2009.

L’histoire de Greenpeace a toujours été étroitement liée à la mer et à sa flotte. Le Rainbow Warrior est sans doute le plus célèbre de ses navires. Son nom est tiré d’une prophétie indienne d’Amérique du Nord qui a eu une grande influence sur l’équipage du Phyllis Cormack lors de la première expédition de l’association.

Le choix de la construction et de l’innovation

C’est la première fois que l’organisation fait construire son propre navire. Auparavant, elle récupérait et réhabilitait des navires existants. Mais cette solution s’avère peu pertinente à long terme en raison de ses impacts économiques et environnementaux. C’est un investissement de taille, mais c’est aussi un symbole de l’action de l’association.
Le nouveau voilier sera équipé des dernières technologies vertes, ce qui lui permettra d’être utilisé lors des actions contre la plus grande menace pour les océans et la planète: les changements climatiques.

Propulsé principalement par voile et par l’énergie éolienne, il disposera également d’un moteur hybride diesel et électrique pour naviguer lors de conditions météorologiques difficiles. La chaleur des générateurs sera récupérée et réutilisée pour chauffer l’eau et préchauffer le moteur. Le mât et les voiles sont conçus pour une vitesse maximale, la forme de la coque étant conçue pour garantir une faible consommation de carburant.
Le navire, qui fait pratiquement 60 mètres de long, a été dessiné aux Pays-Bas, la coque sera construite à Gdansk, et les équipements seront installés en Allemagne.
C’est l’entreprise allemande Fassmer qui a été choisie, à l’issue d’un appel d’offre, pour piloter la construction du Rainbow Warrior 3. Si l’offre de ce constructeur a été retenue parmi la trentaine de propositions reçues, c’est en raison de l’excellence de celle ci en termes de prix, de maîtrise, d’innovation et de responsabilité sociale et environmentale.


Le futur Rainbow Warrior 3 !
envoyé par gpfrance. – Regardez les dernières vidéos d'actu.

Pour mieux connaître la flotte de Greenpeace

22 avis pour “Un nouveau navire pour Greenpeace : le Rainbow Warrior III !”

  1. lludov dit :

    Congratulations !

  2. gg dit :

    Super!!! Mais pourquoi retirer le RAINBOW WARRIOR 2?

  3. Sakura Nohana dit :

    Quand allez – vous secouer votre léthargie et reprendre sérieusement le combat pour sauver les baleines au lieu de jouer les marchands de tapis à propos de quotats qui n’ont pas lieu d’être !!!

    Nous ne voulons plus de massacre de baleines , ni de massacre d’autres cétacés que ce soient chez les japonais , les danois ou ailleurs !!!

    On ne vous a pas trop vus venir défendre les globicéphales des îles Feroe ????
    Vous trahissez la mission première de Greenpeace et nous , public et défenseur des animaux ne l’acceptons pas !!!

    Reprenez-vous avant qu’il soit trop tard !!!

  4. leaf dit :

    ce qui est compliqué c’est que pour la pêche (excessive!!!) des cétacés c’est que ça se passe souvent dans des eaux territoriales, après le combat de greenpeace ne se limite pas aux iles feroe mais sur l’ensemble du globe…. c’est vrai que c’est insoutenable de voire de telles beautés massacrées pour une poignée d’argent ou par soucis de virilité (pour le cas des iles feroe)… mais arrêtez de dire que greenpeace ne se bouge pas, où ça veut dire que vous ne vous tenez pas vraiment informé des actions qui ,sont en cours , ou ont été faites… en tout cas bravo à l’équipe!!! et c’est un très beau bateau qui se construit… félicitation pour tout ^^

  5. invicto dit :

    @sakura…Très bien que tu en veuilles toujours plus.
    Qu’appelles tu la mission première?
    Je ne sais pas si chez Greenpeace il y a justement une mission première…en tout cas la première « mission » traitait de l’arrêt des essais nucléaires au large du Canada en 1971…donc rien à voir avec les baleines.
    Peut-être que l’image forte de GP découle de ses actions pour sauver ces cétacés mais là je reste perplexe quant à l’appellation « mission première »!

    D’une autre part, s’il y a discussion autour d’un moratoire international de chasse à la baleine, GreenPeace se doit d’être sur place pour faire pression et porter ta voix au devant de la scène face aux décideurs, si tu es adhérente of course!
    Si rien n’en ressort, là, il y aura une campagne de sensibilisation et des actions concrètes menées par les activistes.

    a+
    peace

  6. Screugneugneu dit :

    Petite question, est ce que les chantiers de Gdansk respectent toutes les normes de protection de l’environnement que Greenpeace défend partout ailleurs?

  7. rebrousse poil dit :

    Ce bateau devra matérialiser son symbole d’économie et de playdoyer pour la planète mais aussi prêter main forte là ou l’on a besoin de lui !
    les défis sont multiples et nul aujourd’hui ne peut les ignorer ! le réchauffement climatique, la réduction des déchets en mer, le maintien de la biodiversité.

    A quand un partenariat avec Sea Shepherd pour la sauvegarde des cétacés, pour nous citoyens il n’y a pas de différence fondamentale, ou tout au moins pour des échanges d’informations afin de stopper les prédateurs ?

    Lorsque les assoc se serrent les coudent ils devient plus fort ensemble.

    Bon vent au RW 3.

  8. tchoqui dit :

    Les chantier appeler pour la construction d une telle unité réponde t il a une politique environnemental sérieuse .

  9. Xieren dit :

    Hypocrite Greenpeace est actionnaire de BP :
    La société BP, anciennement nommée British Petroleum puis BPAmoco, est une compagnie britannique de recherche, d’extraction, de raffinage et de vente de pétrole fondée en 1909.

    Après sa fusion avec Amoco, Atlantic Richfield (Arco) et Burmah Castrol, elle est devenue la plus grande société du Royaume-Uni et la troisième compagnie pétrolière mondiale. La division BP de Londres est évaluée à environ 50 milliards USD (environ 39 milliards d’euros). Internationalement, BP est présente dans plus de 100 pays et emploie environ 115 000 personnes (2006). À la fois par responsabilité sociale et pour garantir sa pérennité, la société investit depuis quelques années dans l’énergie solaire.

    Le choix du slogan de la société BP, « Beyond Petroleum » (Au-delà du pétrole), serait dû à l’imminence du pic pétrolier. Il peut également être dû à l’action du groupe d’actionnaires militants Sane BP (dont Greenpeace fait partie), qui propose des résolutions environnementales depuis 1999 à chaque assemblée générale.

    BPAmoco fut formée en 2001 par ce qui a été officiellement décrit comme la fusion de British Petroleum et d’Amoco pour éviter toute concurrence. Cependant, après un an d’opérations communes, les deux géants ont regroupé la plupart des opérations et se sont renommés BP.

    On comprend mieux le silence de Greenpeace depuis le début de cette catastrophe…

  10. François Roos dit :

    Bravo et félicitations d’avance pour ce qui a l’air de devenir,d’après quelques images,une superbe unité.Il faudrait peut-être s’en servir pour faire la publicité de ses caractéristiques qui tendent vers un minimum de dépenses énergétiques,afin d’inviter les autres chantiers navals et clients à aller dans ce sens.
    Bien amicalement
    François

  11. Jean-Christophe dit :

    Y a pas un endroit pour donner spécifiquement pour le bateau ? J’ai quelques euros de trop comme d’hab.

  12. sakowicz dit :

    je pense que c’est une bonne chose que greenpeace est un nouveau navire. le design de ce navire est particulièrement magnifique, mais il y as juste une chose que l’on doit espérer, ce que certain chef d’état ne pense pas à le couler. si non espérons que le rainbow warrior III sera à la hauteur de ses prédécesseur.

  13. miss blue dit :

    c’est bien ce nouveau bateau, cela évitera des remarques désagréables sur la consommation antique du Rainbow warrior II ;
    Que Greenpeace montre l’exemple,en innovant, ça me va !

  14. Marcoroz dit :

    « Donnez votre avis » ? Puisqu’on me le demande, le voici :

    - Pour ce projet de nouveau navire, toutes mes félicitations ! Bravo aussi pour avoir privilégié les aspects écologiques.

    - Concernant les cétacés, je regrette moi aussi l’attitude peu constructive de Greenpeace vis-à-vis de Sea Shepherd. Des divergences en termes de philosophie, d’approche, d’orientation et de méthode ne doivent pas nécessairement empêcher l’union et la collaboration. Sea Shepherd de son côté est bien plus conciliante. En attendant, j’ai choisi de soutenir plutôt cette dernière, pour cette raison même et parce que ses méthodes plus agressives (mais non violentes) ne me déplaisent pas, et enfin, parce que les équipages de Sea Shepherd sont vegan : leur éthique me semble donc plus holistique et plus cohérente.

  15. Nuage Noir dit :

    Merci à Sakura Nohana, Rebrousse poil et Xieren, je me croyais seul à voir ces choses là.
    Voila 35 ans que j’adhère à Greepeace et c’est peut être la dernière année.

  16. RABIN dit :

    Bravo pour ce futur bateau; il est comme je l’imaginait, avec tout ce qu’il lui faut pour etre efficace et sain. Le combat continu…

  17. Talamasca dit :

    Joli bâteau :)

  18. K-Pillar dit :

    Je partage l’avis de certaines personnes qui ont abordé le sujet de Sea Shepherd.
    Cela fait une éternité que je soutiens les actions de Greenpeace et même fait parti d’un groupe local, dont je suis parti assez rapidement : on ne faisait que palabrer et distribuer de temps en temps qques tracts sur des marchés.
    Depuis tout ce temps je sent les actions de Greenpeace de moins en moins percutantes : on s’agite devant des caméras en brandissant des pancartes plutôt que d’essayer de couper les chaluts ou d’essayer d’avarier les navires criminels.
    Pourquoi si peu de choses sont elles faites pour le climat?
    Avec la fonte des banquises, diminution du phytoplancton, donc du plancton, donc moins de miam pour les cétacés…
    Quand à ce magnifique voilier dont nous est faite la démonstration, j’aimerais en connaitre le cout… car c’est nous qui payons!

  19. ENKI dit :

    HOÉ! PETIT BATEAU $!, VOGUE SUR LES FLOTS $!

    Petite image satellite ou il fait bon naviguer et nager…:
    http://www.floridaoilspilllaw.com/latest-satellite-analysis-oil-miles-mexico-cancun

    « Par définition, les corporations sont des entités sans conscience. Elles ne connaissent pas de frontières, pas plus que les désastres qu’elles engendrent régulièrement… »

    News du 20 juillet 2010:
    http://www.internationalnews.fr/article-la-mega-maree-noire-de-bp-a-desormais-une-dimension-internationale-54336967.html

    Alors, de quoi parle-t-on maintenant? Pour oublier le golf?

  20. meralli dit :

    Bonjour

    Entre GP et Sea Sheperd, mon coeur balance. Ce qui compte finalement c’est de choisir la philosophie la plus efficace qui permette d’arriver à l’interdiction définitive de la chasse aux baleines.

    Or il me semble qu’a terme c’est sur l’opinion qu’il faut agir pour qu’elle fasse pression sur les politiques. Il faut donc régulierement diffuser largement des video montrant le massacre des baleines à tous vos contacts.

    Sea sheperd est bien placé pour les actions directes qui répondent à l’attente d’une partie de la population (dont je fais parti) et qui ne veut plus attendre que les politiques prennent le courage de taper du poing sur la table face aux dirigeants des pays chasseurs. Mais cette association est discréditée pour ses méthodes perçues trop violentes et une partie de l’opinion et des politiques ne suivra pas.

    Greenpeace à mon sens est mieux placé pour le travail de lobbying qui porte ses fruits à long terme car cette association a un plus large écho au sein de la population et des politiques.

    Pour moi les deux associations ont lieu d’être et elles ne doivent pas nécessairement fusionner mais collaborer le plus souvent possible lorsqu’il y a un terrrain d’entente tel que des missions d’observation des cétacés, ou de sensibilisation de la population.

    Mais le plus important c’est de diffuser largement des reportages video via youtube par exemple.

    Bonne journée.

  21. BOB 14 dit :

    Ce bateau « Amiral » va etre j’en suis sur un beau porte-parole pour les futures action de Greenpeace. Esperons qu’il n’y aura pas de crétins pour l’endommager !!!

  22. gg dit :

    sakura il y a déjà sea shepherd qui s’occupe des baleines et des autres cétacés avecde la violence greenpeace s’occupe de ça et du reste

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